ApexGt esports | Destaques da quarta etapa da Divisão Profissional Hankook 1

A quarta etapa da ApexGT Racing League by Hankook sempre reserva uma prova especial. Dessa forma, a quarta temporada de 2020 trouxe o mítico traçado de Le Mans. A prova contou com sessão de qualificação com um precioso ponto extra para seu pole position. Para desfilar no traçado, um carro único e pouco óbvio foi escolhido para a etapa: o Motul Autech GTR 2016, o carro que atualmente compete na Super GT japonesa. Confira esse texto escrito por Glaucio Souza (@Glomer027).

“Godzilla” forasteiro desafia versatilidade dos melhores pilotos de Gran Turismo da América latina

Antes do início da etapa, o campeonato se encontrava com Angel Inostroza (YasHeat) liderando, acompanhado por Rafael Fontenelle (Kronos), Alonso Regalado (Tx3) e Adriano Carrazza (Kings of Asphalt). O Nissan GTR, conhecido como Godzilla dentro do universo da velocidade, em sua versão de competição mais extrema, se torna um carro de competição com potência, peso e carga aerodinâmica muito próxima de um carro de fórmula. Fato este que apesar da proximidade estética com o carro de rua, obriga os pilotos a usarem uma forma de condução que se difere muito aos GT3, ingrediente que torna a etapa especial uma oportunidade para um recomeço.

Apenas uma tentativa para vencer os 13 km da pista francesa com Motul Autech GTR

Em tentativa única de classificação na Pro Hankook 1 , Adriano Carrazza deixa para sair por último e acerta volta voadora de 3.30.908, acompanhado por Rafael Fontenelle na primeira fila. Dada a largada, os destaques ficam por parte da segunda fila, ocupada por Douglas Soares (Scorpion) e João Pessoa (IGT), este último que faz excelente largada e toma a segunda posição antes de chegar a curva Dunlop. No pelotão intermediário, destaques para Alex Moura (UDI) e Danilo Zilocchi (Pilotech) que largam bem e ganham 2 posições cada um, enquanto Marcklin Uhlick (UDI) joga seu carro para caixa de brita para evitar contato com os pilotos que vinham disputando posição em sua frente.

Os dez primeiros colocados se mantém muito próximos um dos outros, não justificando a fama que as provas de La Sarthe tem de separar muitos os pilotos, Douglas Soares que havia tomado a ponta de Carrazza na reta Mulsanne até opta por pagar as punições por corte de pista muito abundantes e frequentes em Le Mans e cai para a sexta posição, deixando a fila para ser puxada por Carrazza. Com isso, Angel Inostroza se aproxima definitivamente do pelotão principal e fica na espreita da disputa que vinha se desenhando entre Everson Lomar (Kronos), João Pessoa e Rafael Fontenelle.

A disputa pelo pódio da Pro Hankook 1 continuou de forma intensa até o final da corrida, apenas um dos setores mais complexos que compreendem as curvas Indianapolis e Arnage foram capaz de tirar João Pessoa e Everson Lomar por acidentes, Lomar por sinal protagonizou a primeira quebra de motor da divisão ao evitar acertar seu companheiro de equipe Fontelles e acertar a barreira de pneus que nada tem em poder de absorção de impacto. Já João Pessoa foi puxado pelo vácuo de Fontenelle e acerta muro próximo da zebra.

Lucky Loyrot e uma ajudinha na curva Porsche

Angel Inostroza, que vinha fazendo prova discreta, consegue evitar os incidentes com muito talento, paciência e uma dose de sorte e se coloca na disputa pelo pódio. No momento certo, o Chinelo da YasHeat aproveita o vácuo e executa uma ultrapassagem indefensável sobre Rafael Fontenelle, assumindo a segunda posição. Ao final da prova, Adriano Carrazza que vinha dominando a prova mas acumulava punições de 7 segundos vê se obrigado a pagá-las na linha de chegada terminando apenas em quarto, dando a vitória para Inostroza. Fontenelle e Sternberg completaram o pódio. 

Na próxima semana, os pilotos da divisão Pro Hankook 1 voltam para os carros GT3 em Monza, onde Angel Inostroza vai tentar manter a liderança do campeonato com Rafael Fontenelle em seu encalço.