ApexGt esports | Destaques da quinta etapa da Divisão Profissional Hankook 1

Confira as emoções no lendário circuito de Monza

A ApexGT Racing League by Hankook chega a sua segunda metade, e para dar início à fase decisiva, Monza foi escolhida para ser palco das corridas que agora se tornam cada vez mais decisivas. No templo da velocidade, apelido de Monza desde os tempos românticos da Fórmula 1, foi disponibilizado um forasteiro, o Toyota FT-1 Gr.3 e um local, o mítico Ferrari 458 Italia GT3. Esse texto escrito por Glaucio Souza (@Glomer027).

Variante Del Rettifilo – A estreita passagem após a vasta reta na largada

Com a ausência da classificação, o líder do certame, Angel Inostroza (YasHeat) volta ao fundo do grid acompanhando por Rafael Fontenelle (Kronos), já na primeira fila, Conrados Bastos (TGT) e Danilo Zilocchi (Pilotech) dividem a primeira fila. Dentre os pilotos que partiram da frente, com exceção de Zilocchi, os cinco primeiros optaram pelo Ferrari. Logo que a largada foi dada, a escolha pelo 458 Italia se mostrou justificada, aqueles que usaram o carro da casa tomaram vantagem da melhor largada e assumiram as cinco primeiras posições. Com destaque para Douglas Soares (Scorpion), que partiu da segunda fila e assumiu a primeira posição já na segunda curva. Destaque para a largada de Roberto Sternberg que ganhou seis posições, sequência que foi interrompida por toque na variante della Roggia com Zilocchi.

Os pilotos seguiam em fila indiana sem maiores contatos até a volta cinco, onde uma tentativa de ultrapassagem de Marcklin Uhlick (UDI) em Arthur Mosso Nunes (Pilotech) causou um toque. A consequência foi uma em reação em cadeia onde oito pilotos tiveram danos, Angel Inostroza, ficou com a pior, com o motor quebrado, o piloto foi obrigado a fazer uma volta completa com velocidade reduzida. Os demais líderes do campeonato, Rafael Fontenelle, Alonso Regalado (Tx3) e Adriano Carrazza (KoA) saíram com os carros danificados e anteciparam suas paradas. João Pessoa (IGT) e Rodrigo Lorenzo, que fez a sua estreia na equipe Kings of Asphalt, também foram obrigados a parar um pouco antes do programado.

Projeto consistência: Douglas Soares e o ritmo para a vitória

Ao contrário das disputas que afastaram os pilotos no pelotão intermediário, as cinco Ferraris da frente ficaram próximas perseguida apenas pela Toyota de Danilo Zilocchi.  Everson Lomar (Kronos) que partiu da nona posição, fez uma corrida de despedida de gala ao ultrapassar sete oponentes um a um. Salvo por Douglas Soares, o piloto da Scorpion impôs um ritmo veloz e consistente mesmo nos momentos que tinham os pneus desgastados e não deu chances aos seus adversários, salvo por duas curvas na primeira volta, o piloto dominou amplamente a prova e resistindo de maneira sólida a investidas de Lomar, que acabou premiado com a segunda posição, o pódio foi completado por Alex Moura (UDI).

O campeonato com um novo líder e a volta de Carrazza ao páreo

Com o resultado de Inostroza, o sexto lugar de Fontenelle faz com que o piloto da Kronos retome a liderança do campeonato. Da mesma forma, o quinto lugar de Carrazza foi suficiente para o trazer de volta à disputa faltando três corridas para o final do campeonato. A próxima etapa será disputada em Laguna Seca, dessa vez sem carros forasteiros, pois os locais Dodge Viper Gr3 e Ford GT-LM Test car foram os eleitos. Não deixe de acompanhar na nossa sessão de eSports.