Templo do automobilismo nacional, Interlagos se torna uma pista traiçoeira no Gran Turismo
A ApexGT traz mais uma semana de Apex Racing League na categoria Gran Turismo Sport. Se Interlagos é uma velha conhecida de todos os pilotos da divisão profissional 1, o BMW M3 GT não. Preterido pelo seu irmão mais moderno, o M6, essa prova foi a primeira vez de muitos pilotos com a máquina bávara. Além disso, dessa vez temos a volta do grid invertido, trazendo um tempero a mais para a corrida. Se não bastasse isso, todos no grid tiveram que partir de pneus duros.
O constante movimento de uma disputa estreita e opções de estratégia nebulosas
Com a recente alteração no Gran Turismo, o tempo de parada nos boxes foi estendido. Desse modo, a ApexGT criou uma prova onde se tinha duas possibilidades: não parar ou trocar para pneus mais rápidos. Para quem partiu da pole, o jeito era cuidar dos pneus duros e evitar maiores disputas de posição. Foi o que o pole João Pessôa (Grid) fez, impôs um ritmo forte e deixou o restante dos pilotos na luta pelo pódio. Enquanto isso, o restante vinha em ferrenha disputa onde até quatro carros chegaram a disputar a entrada da ferradura.
Smoth operation – a sutileza de Arthur e Vinicius e as batalhas de Carrazza
Dentre os pilotos do pelotão intermediário, duas estratégias se destacaram. A primeira, de Arthur Nunes (Pilotech) e Vinicius “Hellzfire” Neto (Spartan), ambos conseguiram negociar de forma em que não perdessem tempo nas disputas. A segunda, foi de Adriano Carrazza (Kings of Asphalt) que, partindo da 11 posição, parou na volta 10 para trocar pneus e voar na pista. Tal estratégia fez com que várias ultrapassagens fossem executadas, muitas delas na curva da junção. Desse modo, a luta pelo pódio ficou com três candidatos. Entretanto, a cada volta, a corrida parecia estar cada vez mais na mão de João Pessôa.
João Pessôa de Ponta a Ponta e um pódio inédito que embola de vez a categoria profissional 1
Liderando todas as voltas, João “Sof” Pessôa venceu a corrida em Interlagos. Adriano “Didico” Carrazza até tentou, mas de forma inteligente Neto e Nunes não disputaram posição entre si. Desse modo, três pilotos diferentes ocuparam o pódio se comparado a prova anterior.
Posição | Piloto | Equipe | Carro |
1 | João Pessôa | Grid | BMW M3 GT’11 |
2 | Vinicius Neto | Spartan | BMW M3 GT’11 |
3 | Arthur Nunes | Pilotech | BMW M3 GT’11 |
4 | Adriano Carrazza | KoA | BMW M3 GT’11 |
5 | Roberto Sternberg | Vortex | BMW M3 GT’11 |
6 | Angel Inostroza | YasHeat | BMW M3 GT’11 |
7 | Ruben Cardenas | SVV | BMW M3 GT’11 |
8 | Fernando Unlick | Myth | BMW M3 GT’11 |
9 | Kahuan Silveira | Upshift | BMW M3 GT’11 |
10 | Everson Lomar | KoA | BMW M3 GT’11 |
11 | Marcelo Masson | KoA | BMW M3 GT’11 |
12 | Jonathan Castilho | Upshift | BMW M3 GT’11 |
13 | Edson Amaro | Grid | BMW M3 GT’11 |
14 | Felipe Caminha | Sem equipe | BMW M3 GT’11 |
Com o resultado, o campeonato embola de vez. Em suma, apenas um ponto separa Didico de Hellzfire, o top 3 da tabela é completado por Roberto Sternberg (Vortex), que fez outra prova sólida. Na próxima semana, a ARL sedia pela primeira vez uma corrida com os supercarros do Grupo 1. O palco será o belíssimo circuito de Saint-Croix. Todas as emoções dessa prova, você pode acompanhar no Youtube da ApexGT e ver mais emoções do melhor do Gran Turismo.